2023年機場概念龍頭股票有：

　　1、白云機場：龍頭股，2022年，白云機場公司實現凈利潤-10.71億，同比增長-163.94%，近三年復合增長為106.89%；每股收益-0.45元。

　　國際機場客流量全球第一，國內三大門戶樞紐機場之一。兩座航站樓，三條跑道，飛行區等級為4F標準，基礎設施完善。主營分三大塊航空收入，航空延伸性性收入和信息技術，未來在免稅店和廣告業務方面仍有想象空間。

　　在近3個交易日中，白云機場有3天下跌，期間整體下跌0.9%，最高價為10.25元，最低價為10.04元。和3個交易日前相比，白云機場的市值下跌了2.13億元。

　　2、深圳機場：龍頭股，2022年報顯示，深圳機場凈利潤-11.43億，同比增長-3217.98%。

　　深圳機場在近3個交易日中有2天下跌，期間整體下跌1.05%，最高價為6.81元，最低價為6.72元。2023年股價下跌-8.56%。

　　3、上海機場：龍頭股，2022年報顯示，上海機場實現凈利潤-29.95億，同比增長-89.77%。

　　回顧近3個交易日，上海機場有2天下跌，期間整體下跌0.58%，最高價為33.08元，最低價為33.99元，總市值下跌了4.73億元，下跌了0.58%。

　　南方航空：12月15日收盤消息，南方航空開盤報價5.89元，收盤于5.870元。7日內股價下跌2.56%，總市值為1063.7億元。支線航空發展迅速，支線機場旅客吞吐量增速快于全國平均增速11.4個百分點。

　　中國東航：12月15日收盤消息，中國東航今年來漲幅下跌-19.24%，截至15點收盤，該股跌0.75%，報3.950元，總市值為880.51億元，PE為-1.99。公司為國內三大航空公司之一，構建了以上海為核心樞紐、以西安和昆明為區域樞紐，覆蓋整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網絡，加入天合聯盟后，東航的航線網絡通達全球187個國家超過1000個目的地。公司主要營運基地位于上海。2013年，以航班起降架次統計，公司在上海虹橋機場的市場份額為48.7%。

　　海航控股：12月15日消息，海航控股今年來漲幅下跌-17.86%，最新報1.400元，漲0.72%，成交額6720.59萬元。公司是海航集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業。2011年5月11日，海南省已獲地方免稅業務經營資質，首家本土免稅店“海島免稅”位于海口美蘭機場。該免稅店由海南省國資委和海航集團下屬海島建設合資經營，但雙方股權比例還沒最后確定，以中間供貨商模式經營，德國免稅業龍頭企業漢納曼集團將成為免稅店的獨家供貨渠道。

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