五一假期期間，全國范圍內預計會呈現(xiàn)出由多個市區(qū)/省內中心向周邊擴散的出行特點，一方面是由北京、深圳、廣州等特大城市向遠郊流動，另一方面是從省內較發(fā)達的城市向周邊風景好的郊縣擴散，比如湖南長沙、甘肅蘭州相繼降低風險級之后，城市周邊的關注度有所上升。在當前大環(huán)境之下，五一假期預計超九成用戶會選擇省內或市內短線出行，以本地深度游、微度假、城市周邊游為主。

　　在出行半徑受限的同時，城市周邊3小時自駕出行圈也誕生出了各式“新鮮玩法”，比如都市人“新三寵”——露營、垂釣、沖浪。假期出游新潮流之下，神州租車也為用戶提供了豐富的車型選擇，滿足用戶的戶外出游需求，比如有后備箱巨大的大眾ID4、大眾ID6和小鵬G3等SUV新能源車型，足以容納大量出行裝備;對于全家出游的用戶來說，更傾向于選擇別克GL8、傳祺M8等7座MVP，乘坐空間大，出行體驗更為舒適。

　　當假期出游遇上疫情防控，出行安全無疑是用戶最關切的話題。神州租車也為此推出了一系列疫情呵護，護航每一位用戶無憂出行，包括自助取還無人化服務、疫情期間免費退改還、門店及車輛全方位消毒，為用戶出行筑牢安全屏障。其中，自助取還服務已覆蓋大部分自有車隊規(guī)模，其流程的簡捷、安全使其成為超90%平臺用戶的選擇。

　　租車行業(yè)未來如何發(fā)展

　　2020年后的中國租車市場，科技創(chuàng)新助推行業(yè)轉型的特性日益凸顯。

　　在移動互聯(lián)方面，得益于新技術及新模式的發(fā)展，車內娛樂/AI　、自助泊車、無鑰匙進入等汽車數(shù)字化出行服務體驗更為消費者所在意，線上數(shù)字化與線下高品質服務融合的模式成為消費者的關注。報告披露的數(shù)據(jù)顯示，超過90%的用戶希望改變傳統(tǒng)的租車押金模式，更加關注車況透明、取車便利等要素。

　　在自動駕駛方面，報告預計，2021年-2030年的十年間，L2-L4相關技術成熟，租車用戶可以嘗試“自適應巡航”、“自動泊車”、“高速自動駕駛”和“自動取還車”等更多輔助功能，逐漸實現(xiàn)雙手離開方向盤，進行工作娛樂活動的小目標。與此同時，租車行業(yè)也在不斷促進自動駕駛技術的迭代成熟和滲透率的提高，如與產業(yè)端密切配合，對自動駕駛功能應用進行共同研發(fā)測試;基于龐大的車隊網(wǎng)絡，向產業(yè)端提供大量路況及駕駛數(shù)據(jù);基于自身業(yè)務，探索自動駕駛在特定租車場景的商業(yè)化潛力;負責自動駕駛租車產品的日常運營和車輛維護，確保穩(wěn)定等。