據南方財富網概念查詢工具數據顯示，機場概念龍頭有：

上海機場600009：

龍頭，上海機場2023年報顯示，上海機場的凈利潤9.34億，同比上年增長率為131.19%。

免稅店補充協議讓上海機場近期站上風口浪尖。從賽道學說看，具備護城河，幾乎不存在被競爭對手顛覆的可能，有百年企業、永續經營的潛力，上海機場都一一具備。背靠長江三角洲，負的獲客成本，一大堆優質流量，拋開免稅業務，以后可能有其他更好的增長方式打開業績天花板。

在近7個交易日中，上海機場有2天上漲，期間整體上漲0.83%，最高價為33.49元，最低價為32.26元。和7個交易日前相比，上海機場的市值上漲了6.72億元。

白云機場600004：

龍頭，2023年報顯示，白云機場凈利潤4.42億，同比增長141.25%。

近7日白云機場股價下跌2.02%，2025年股價下跌-7.87%，最高價為9.15元，市值為210.4億元。

深圳機場000089：

龍頭，凈利3.97億、同比增長135.29%，截至2024年11月11日市值為147.66億。

近7日深圳機場股價下跌2.27%，2025年股價下跌-4.24%，最高價為6.85元，市值為136.58億元。

南方航空：4月14日消息，南方航空開盤報價5.76元，收盤于5.730元，跌0.35%。今年來漲幅下跌-12.67%，市盈率-63.67。支線航空發展迅速，支線機場旅客吞吐量增速快于全國平均增速11.4個百分點。

中國東航：14時06分中國東航(600115)報3.740元，今日開盤報3.79元，跌1.58%，當日最高價為3.79元，換手率0.35%，成交額2.25億元，7日內股價上漲2.64%。公司為國內三大航空公司之一，構建了以上海為核心樞紐、以西安和昆明為區域樞紐，覆蓋整個中國并輻射亞洲、歐洲、北美洲和大洋洲的航空運輸網絡，加入天合聯盟后，東航的航線網絡通達全球187個國家超過1000個目的地。公司主要營運基地位于上海。2013年，以航班起降架次統計，公司在上海虹橋機場的市場份額為48.7%。

海航控股：4月14日午后消息，海航控股報1.410元/股，漲2.9%。今年來漲幅下跌-23.19%，成交總金額5.75億元。公司是海航集團下屬航空運輸產業集團的龍頭企業。2011年5月11日，海南省已獲地方免稅業務經營資質，首家本土免稅店“海島免稅”位于海口美蘭機場。該免稅店由海南省國資委和海航集團下屬海島建設合資經營，但雙方股權比例還沒最后確定，以中間供貨商模式經營，德國免稅業龍頭企業漢納曼集團將成為免稅店的獨家供貨渠道。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。