據南方財富網概念查詢工具數據顯示，機場概念股龍頭有：

白云機場600004：機場龍頭股，2023年，公司實現凈利潤4.42億，同比增長141.25%，近五年復合增長為-19.91%；毛利率21.13%。

是機場行業股。公司在廣東省廣州市白云區白云國際機場南工作區自編一號。

5月9日消息，白云機場(600004)開盤報9.11元，截至15點收盤，該股跌0.11%報9.070元。當前市值214.66億。

深圳機場000089：機場龍頭股，2023年報顯示，深圳機場凈利潤3.97億，同比增長135.29%，近四年復合增長為141.76%；毛利率10.72%。

5月9日收盤消息，深圳機場開盤報6.85元，截至下午三點收盤，該股漲0.29%，報6.850元，總市值為140.48億元，PE為31.71。

上海機場600009：機場龍頭股，2023年報顯示，上海機場凈利潤9.34億，同比增長131.19%。

5月9日消息，上海機場7日內股價下跌0.31%，截至15時收盤，該股報32.090元，跌0.74%，總市值為798.55億元。

機場概念股其他的還有：

南方航空600029：5月9日消息，南方航空（600029）收盤跌0.69%，報5.760元/股，成交量3066.98萬手，換手率0.24%，振幅跌0.52%。機隊規模全球第三、亞洲第一，大興機場最大基地航司，低油價+需求復蘇加速，重啟上行周期。

中國東航600115：截止5月9日15時收盤中國東航（600115）跌1.06%，報3.730元/股，3日內股價下跌1.61%，換手率0.35%，成交額2.22億元。三大國有骨干航空運輸集團之一，主基地位于上海浦東、虹橋；在上海虹橋機場和浦東機場擁有最大市場份額，2019年投入可用座公里（ASK）2702.54億人公里，客座率82.06%；2019年實現客運收入1102.91億元，營收占比91.26%，貨運服務收入38.26億元；上海航空、中聯航為公司的全資子公司；20年6月，公司擬與攜程網、吉祥航空等合資設立三亞國際航空。

海航控股600221：5月9日收盤消息，海航控股收盤于1.340元，跌2.19%。今年來漲幅下跌-26.87%，總市值為579.09億元。中國內地唯一一家SKYTRAX五星航空公司，主基地設在海口美蘭機場；擁有以波音系列為主的年輕豪華機隊，2019年投入可用座位公里（ASK）1743.45億人公里，客座率83.38%；19年實現客運收入643.36億元，營收占比88.88%，航空貨運收入24.75億元；公司控股中國新華航空、長安航空、山西航空、云南祥鵬航空、烏魯木齊航空、福州航空、廣西北部灣航空。

空港股份600463：【5月9日】今日空港股份（600463）主力凈流入凈額192.13萬元，占比2.15%。該股開盤報10.13元，收于10.220元，漲1.29%，總市值為30.66億元，換手率2.9%。公司是國內唯一一家臨空型園區類上市公司，臨近首都機場，致力于北京空港科技園的開發與建設。

海南機場600515：5月9日消息，海南機場下午3點收盤報3.540元，跌1.12%，總市值為404.46億元，換手率0.37%，10日內股價下跌2.26%。美蘭機場2期免稅店開業時間預計與美蘭機場T2通航時間同步。

廈門空港600897：廈門空港（600897）漲0.71%，報14.170元，成交額3709.15萬元，換手率0.63%，振幅跌0.63%。是福建省廈門市機場行業股。

春秋航空601021：5月9日消息，春秋航空開盤報55.09元，截至收盤，該股跌1.18%，報54.440元。換手率0.42%，振幅跌1.18%。國內首個民營資產經營的低成本航空公司，也是航空業民營資本的“第一股”。公司以上海基地為長三角核心，以以石家莊機場為京津冀核心，以沈陽機場為東北核心。滄海橫流方顯英雄本色，同期對比同行業春秋航空在疫情下憑借經營優勢已實現“逆勢擴張”。

數據僅參考，不構成投資建議，據此操作，風險自擔。