據南方財富網概念查詢工具數據顯示，相關新能源物流車概念上市公司有：

英維克002837：

公司高度關注新能源車領域的熱管理業務，在2017年年報報告期內，公司啟動了針對新能源物流車、乘用車的直流變頻壓縮機的研發設計。同時，公司已推出針對新能源冷藏/冷凍車的高效冷機產品。

7月11日消息，資金凈流出2023.33萬元，超大單資金凈流出2016.54萬元，成交金額15.46億元。

東風股份600006：

2017年11月6日晚間公告，近日，傳化智聯公司子公司傳化物流下屬子公司傳化慧聯與東風汽車簽署《合資經營合同》，雙方擬共同投資設立長沙傳化綠色慧聯物流有限公司，注冊資本為2000萬元，其中傳化慧聯出資1500萬元，占比75%，東風汽車出資500萬元，占比25%。本次投資設立項目公司將利用雙方資源運營定制新能源物流車，為客戶提供優質的綠色運力服務。

7月15日消息，東風股份主力資金凈流入2792.39萬元，超大單資金凈流入3169.91萬元，散戶資金凈流出589.45萬元。

萬馬股份002276：

"萬馬股份在新能源領域布局持續發力，切入物流車服務。萬馬股份2017年上半年新能源投資新開發項目174個，網點規模不斷提高，單個站點的規模也在優化提升。在已建成的充電站中，北京充電站使用率最高，總體充電電量排名前列；上海物流車充電站推進較快，已經有部分充電站投運；在杭州，萬馬新能源投資與生態圈多業態建立合作，如北京海淀國投、華夏出行、上海電動校車、杭州曹操專車等均建立充電服務合作。

7月11日該股主力資金凈流出327.12萬元，超大單資金凈流入312.8萬元，大單資金凈流出639.92萬元，中單資金凈流出246.2萬元，散戶資金凈流入573.32萬元。

格林美002340：

公司的新能源電池材料業務是持續關注、最被市場看好的板塊。近年來公司著力打造“電池回收—原料再造—材料再造—電池包再造—新能源汽車服務”全生命周期循環價值鏈，通過與三星、東風等電池廠、車廠合作，構建了新能源綠色供應鏈；以江蘇凱力克和無錫格林美為中心，構造“凱力克—興友—無錫格林美”動力材料產業鏈；以荊門為中心，建設世界最大的三元前驅體原料基地。目前公司四氧化三鈷產能突破10000噸，三元前驅體已建成產能20000噸左右（其中ncm前驅體產能15000噸，nca前驅體產能5000噸），三元正極材料產能10000噸，未來隨著在建產能投產，公司新能源電池材料產能仍將繼續擴大；公司還以武漢為中心設立電池包開發生產業務，將迅速建成3gwh動力電池包產能。

7月11日資金凈流入1.03億元，超大單凈流入8955.95萬元，換手率1.38%，成交金額4.48億元。

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